Поезд в тупик московского метро могла направить неисправная стрелка

Уже задержаны двое подозреваемых: дорожный мастер службы пути «Московского метрополитена» и его помощник.

Число жертв аварии в московском метро увеличилось на одну, а среди версий крушения появилась основная: неисправность стрелки, которая направила состав в тупик.

Установлены личности погибших, среди них шесть иностранцев, в том числе двое китайцев. В МЧС России обещают завершить восстановительные работы на Арбатско-Покровской линии к концу дня.

Утром в среду люди несли цветы к станции метро «Парк Победы», где накануне произошло крушение поезда, унесшее жизни более двух десятков человек. Подземный переход под Кутузовским проспектом был перекрыт — там продолжают работать сотрудники МЧС, поэтому люди складывали цветы на газон перед домом. Вечером на бортике стояли зажженные свечи. 16 июля в Москве объявлено днем траура.

Накануне вечером число погибших увеличилось до 22 человек. Еще один пострадавший скончался в больнице.

Началось опознание жертв трагедии. Среди них одиннадцать москвичей, 32-летняя жительница Коломны и шесть иностранных граждан — двое китайцев, 33 и 40 лет, два гражданина Таджикистана, 24 и 25 лет, 24-летняя гражданка Киргизии и 46-летняя гражданка Молдавии. Личности еще пятерых погибших устанавливаются, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в экстренных службах города. По данным РИА «Новости», следователи выяснили личности всех погибших, кроме одного.

Количество пострадавших также увеличилось: в больницы за помощью обратились 217 человек. Часть раненых приехали к врачам ночью. По данным на утро среды, в стационарах оставались 150 человек, из них в тяжелом и крайне тяжелом состоянии — 56 человек, в то время как накануне их было 63, подчеркивает «Интерфакс».

Среди пострадавших — двое полицейских, 23 и 24 лет. Они ехали на службу, рассказали РИА «Новости» в пресс-службе ГУ МВД по Москве. Оба были госпитализированы.

Утром в среду появилась первая основная версия происшедшего. Скорее всего, к аварии привели некачественные работы по замене стрелки, которые были проведены в ночь перед ЧП, сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах. «По предварительным данным, в результате некачественно выполненных работ по врезке стрелочного перевода, проведенных в ночь на понедельник, произошло взаимодействие остряка стрелочного перевода с колесной парой первого вагона поезда», — сказал собеседник агентства.

Вместо того чтобы направить поезд по одному из направлений, стрелка фактически стала препятствием на его пути. В результате первые три вагона состава сошли с рельсов.

О проблемах со стрелкой говорили накануне. «Есть версия, что причиной трагедии стал сбой стрелки на путях», — рассказал «Газете.Ru» заместитель председателя профсоюза работников метрополитена машинист Валерий Собачкин.

Недавно на злополучном участке появилась стрелка для тупикового ответвления, которая должна была направлять составы в отстойник, оканчивающийся тупиком. В итоге стрелка направила состав с пассажирами в тупик.

В Следственном комитете России отказались комментировать «Газете.Ru» новую информацию о версиях, пообещав рассказать о предварительных выводах следствия в ближайшее время.

Сотрудники МЧС продолжают вести работы по разбору завалов в тоннеле. Глава МЧС России Владимир Пучков распорядился задействовать специальный комплекс «Струна», который позволит оценить устойчивость конструкций аварийного участка тоннеля. Скорее всего, работы завершатся к концу дня. «Согласно планам, которые есть, в течение сегодняшних суток работа метрополитена должна быть восстановлена полностью», — заявил в среду журналистам замглавы МЧС РФ Владимир Степанов.

«Ремонтные работы в метрополитене не прекращались ни на минуту, велись всю ночь», — подчеркнул замглавы МЧС.

Вчера мэр Москвы Сергей Собянин сказал, что ремонт поврежденного участка Арбатско-Покровской линии займет от полутора до двух суток.

Между станциями метро «Киевская» и «Молодежная» курсируют автобусы, перевозящие пассажиров метрополитена. Они отмечены буквой «М» и ходят по графику работы подземки — с 5.30 до 1.00.

Трагедия произошла во вторник в 8.35 на Арбатско-Покровской линии между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар». У состава, следовавшего на скорости 70 км/ч, по неустановленной причине с рельсов сошли три первых вагона. Первоначально были неясны масштабы трагедии. Только через полтора часа пошли новости сначала о пятерых погибших, потом об одиннадцати жертвах, дальше эта цифра стала увеличиваться. Спасатели выводили пострадавших десятками, многих пришлось выносить на руках. Пассажиры состава вышли сами по рельсам.

В среду утром было озвучено, что по уголовному делу об аварии в московском метрополитене задержаны двое подозреваемых.

«Задержано двое подозреваемых в нарушении требований транспортной безопасности (ч.3 ст.263.1 УК). Это дорожный мастер службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов. Задержанные уже допрошены», — говорится в сообщении СК России.

По данным следствия, с конца мая 2014 года на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» проводились подготовительные работы, направленные на укладку стрелочного перевода для пуска нового участка.

Ведомство отмечает, что на данный момент в числе подозреваемых лица, непосредственно выполнявшие работы, но СК обещает привлечь к уголовной ответственности «абсолютно всех причастных к этой трагедии», начиная от исполнителей, и заканчивая должностными лицами руководящего звена.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что виновники крупной аварии в московском метро будут уволены и привлечены к уголовной ответственности. Официальный представитель СКР Владимир Маркин заявил, что версию о теракте следствие не рассматривает. Проверяя предположение о скачке напряжения, следователи допросили сотрудников «Мосэнерго», в итоге эта версия не нашла подтверждения.